La versione corta della Formula 1 sembra aver trovato la sua velocità massima. Create nel 2021, su iniziativa di Ross Brawn, per testare l’idea di una griglia invertita (che non avrebbe mai visto la luce), sembra che le drag racing, questi piccoli corridori di 100 km senza pit stop obbligatori, abbiano finalmente trovato il loro posto grazie alla nuova formula introdotta quest’anno. Qualifiche venerdì sera e gara sabato mattina per riconquistare il suo posto nelle qualificazioni del Gran Premio.

Il modello funziona così bene che la Formula 1 e la FIA hanno deciso di utilizzare il modello di quest’anno per il prossimo anno con sei esibizioni come questa stagione (il vincitore ottiene solo otto punti contro i 25 di un Gran Premio). La cosa ancora migliore è che le destinazioni sono state rinnovate, con un’eccezione. Spa sostituirà l’Austria per la stagione 2025, altrimenti la programmazione rimane identica con la prima gara in Cina (per la seconda gara dell’anno) poi Miami, Belgio, Austin, San Paolo e Qatar (dove Verstappen ha vinto il titolo l’anno scorso). di sabato).

Ha aumentato il pubblico televisivo

L’incremento degli spettatori televisivi del venerdì sera (del +30% rispetto alle prove libere tradizionali) spiega in gran parte il rinnovo delle sei gare sprint, nonché l’accresciuta incertezza, anche se ora con la gara del sabato mattina è possibile uscire il sistema del parco chiuso prima delle qualifiche e la corsa per regolare le impostazioni. Per non rovinare l’intero weekend. È una norma di cui si è parlato a lungo in primavera, per poi essere nuovamente modificata.