Pagare di più il biglietto del treno allo sportello che online è discriminatorio. Questo però è quanto ritengono Test Achats e Unia. Hanno lanciato un ultimatum alla SNCB affinché rivedesse la sua politica dei prezzi.

L’organizzazione per la difesa dei consumatori Test Achats e il Centro federale per le pari opportunità Unia stanno collaborando per “Lanciare un ultimatum alla SNCB affinché adatti la sua politica dei prezzi.”Lo hanno detto martedì in un comunicato stampa. Le due organizzazioni stanno valutando un’azione legale congiunta per denunciare le differenze di prezzo tra i biglietti acquistati digitalmente e quelli venduti al botteghino o ai distributori automatici.

Non utilizzo lo smartphone per effettuare pagamenti

Ad esempio, un biglietto multiplo costa 62€ in stazione. Tuttavia, verificando telefonicamente, notiamo che lo stesso biglietto costa 2 euro in meno. “Per gli anziani sarà più difficile perché non sono abituati a usare il cellulare come noi giovani”, ha detto un passeggero.

“Non utilizzo lo smartphone per effettuare pagamentiHa detto uno dei passeggeri.

Alcuni sono solo sull’app

Sorprende anche le organizzazioni nel vedere un abbonamento di tipo flessibile (per 2-3 viaggi a settimana sulla stessa linea) offerto solo tramite l’app della compagnia ferroviaria. “I viaggiatori che non dispongono di uno smartphone non potranno quindi ottenere questo utile biglietto di trasporto”, Prova Acquisto e Unia. Aggiungono inoltre che dal 1° marzo gli sportelli sono aperti per meno tempo al pubblico, costringendo i visitatori a preferire gli acquisti online.

“Discrimina un’intera categoria di persone che non hanno accesso a Internet“, afferma Nathalie Deniz, responsabile della protezione dell’Unia.

Fino al 31 agosto

La SNCB, da parte sua, ha già indicato che considera questa politica dei prezzi autorizzata dal suo contratto di gestione, aggiungendo che i biglietti minimi e i prezzi sono influenzati da queste esclusive digitali. La compagnia ferroviaria afferma che i prodotti digitali ridurrebbero il rischio di frode e causerebbero meno discussioni con i passeggeri del treno. Questi argomenti non convinsero Testacato e Onia che si opposero”.Eccessiva digitalizzazione della vita sociale“E chiedere che la SNCB smetta di offrire tariffe online più vantaggiose e prodotti digitali esclusivi”.In caso contrario, Test Achats e Unia agiranno legalmente“, hanno avvertito le organizzazioni.

La compagnia ferroviaria belga ha tempo fino al 31 agosto per risolvere il problema prima di intraprendere un’azione legale.

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