Nel 2021, annunciando la “Renaulution”, Luca de Meo ha annunciato un importante investimento nel segmento delle auto compatte, che rappresenta il 39% delle vendite di mercato. Pertanto, Renault ha sviluppato la sua gamma in questa categoria con l’obiettivo di avere 7 modelli. Nel dettaglio, questa dà zero emissioni: Megane E-Tech e Renault Scénic E-Tech, poi termica: Arkana, Austral, Espace, Rafale e ovviamente l’ultimo ladro, che è Symbioz.

Esternamente, Ultimo nato Renault È un mix tra Captur e Scénic. Così, nella parte anteriore, ritroviamo molto il design del SUV urbano diamante del marchio, con una griglia divisa in due parti, una verticale e l’altra angolata. A differenza di altri modelli qui non ci sono diamanti ma fasce poste parallelamente al logo. I fari full LED ricevono una firma luminosa specifica, ma lo scudo e le luci di marcia diurna sono identici a quelli della Captur.

La Renault Symbioz è una discendente della vecchia Scenic?

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Nella parte posteriore arriva l’ispirazione dal meraviglioso paesaggio, anche se ci sono differenze, Ad esempio a livello delle micro luci, ma anche del pannello laterale dal design molto particolare. A questo livello particolare gioca un ruolo l’aumento delle dimensioni, poiché è la schiena che cresce. Di conseguenza, il Symbioz è lungo 4,41 metri. Per fare un confronto, è 17 cm più grande del Captur (4,24 m) e 9 cm più basso dell’Aussie (4,51 m). Si adatta perfettamente alla gamma SUV Renault.

La capacità ricettiva è simile a quella del Captur, ma il bagagliaio è molto più capiente

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Il sedile posteriore può scorrere di 16 cm

Se lo sbalzo avanza, non è il caso del passo. L’abitabilità posteriore è quindi simile a quella della Captur: non ridicola, ma i passeggeri alti 1,80 si sentiranno un po’ stretti. Infine, la differenza principale tra Captur e Symbioz è il bagagliaio che oscilla a seconda della posizione del divano 2/3-1/3 che scorre di 16 cm tra 492 e 624 litri. Con tutto ripiegato arriviamo addirittura a 1.582 litri.

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Il volume varia da 492 a 624 litri a seconda della posizione del sedile.

Anche se avere il sedile posteriore scorrevole è bello, è un peccato che sia un pezzo unico e molto pesante da manovrare. Nel modello a due posti il ​​pavimento è quasi piatto e il portellone è elettrico di serie.

Il quadro strumenti è simile a quello della Captur

Nessuna sorpresa sui sedili anteriori dove scopriamo la stessa plancia della Captur Restyling. Si compone di strumenti digitali da 10 pollici con finiture elevate, ma anche di uno schermo multimediale verticale da 10,4 pollici, che utilizza, come ormai consuetudine, Google, garantendo fluidità e facilità d’uso. Integra tutti i servizi Google (Maps, Assistant, ecc.) e molte app native come Waze, Amazon Music, L’Equipe, ecc. Beneficia anche della compatibilità Android e Carplay, cablata o wireless. Il design del cruscotto è classico, ma a bordo c’è molto spazio per riporre gli oggetti e la qualità dei materiali è molto buona per questa classe.

In termini di atmosfera, una delle peculiarità di Symbioz rispetto a Captur è la presenza di Solarbay già vista su Rafale o Scénic. Ricordiamo che si tratta di un tetto panoramico opaco. Il conducente e i passeggeri possono scegliere tra quattro modalità di tetto, da trasparente a completamente opaco, eliminando la necessità di una tenda.