Ce matin, dans sa chronique consacrée à l’économie et à la consommation, Bruno Wattenbergh a parlé de voitures électriques. Est-il osé d’acheter une voiture électrique ? La question est engendrée par la pression législative sur les carburants fossiles, mais aussi par l’arrivée de petites annonces proposant des voitures électriques d’occasion.

On voit apparaître des petites annonces pour des voitures électriques. Un se rendant sur des sites de référence en matière d’annonces automobile, on denombre, su un totale di 79.000 offerte, 2.066 voci elettriche d’occasione in vendita. Si vous prenez les hybrides essence et diesel, cela fait 5.431 véhicules avec une batterie. Soit un peu moins de 7% du marché de l’occasion. Cela devient donc significatif.

Faut-il se méfier de ces voitures, à cause de leur batterie, ou d’autres spécificités liées aux véhicules hybrides ou électriques ?

Oui, il faut absolument connaître de manière fiable l’état de la batterie, que ce soit pour un véhicule électrique o un véhicule hybrid. Par contre, un véhicule électrique contient moins de pièces d’usure qu’un véhicule thermique. Donc hors batterie, il ya moins de risques d’acheter un véhicule avec de futurs frais cachés. Acheter d’occasione permet donc d’accéder à la technologie électrique, mais à la condition de vérifier une serie de points specifiques à ce type de véhicules.

Che faut-il vérifier avant d’acheter un véhicule électrique ou hybrid d’occasione ?

La batteria è il premier point à contrôler. D’abord parce que c’est l’organe le plus coûteux d’une voiture électrique, mais aussi parce que c’est une pièce d’usure. Sa capacité à caricatore, stocker e délivrer de l’energie diminue progressivement. Cette capacité dépend de l’âge du véhicule bien sûr. Mais aussi, et là c’est moins simple à apprécier, elle dépend aussi des types de recharges, de la météo, de la plus ou moins longue immobilisation, de la manière de conduire, ecc. En pratique, l’usure de la batterie va être le plus importante déterminant du prix d’une voiture électrique d’occasion.

Commenta puis-je en connaitre avec certitude l’usure de la batterie ?

Cela ne sert à rien de cuisiner le proprietaire actuel. La soluzione di seule est de faire analizzatore cette batterie per un concessionario del marchio o per una società specifica. Celle-ci vous établira un état de la batterie du véhicule qui vous interesse. Ou plutôt, le vendeur scrupuleux devrait vous fournir ce bulletin de santé et le prix de vente sera fixé fonction des résultats de ce test.

Quels sont les autre points d’attention pour acheter un véhicule électrique d’occasion ?

Premièrement, la price qu’utilise le véhicule que vous convoitez. Si tous les véhicules électriques récents sont presque tous équipés d’un connecteur Combo universel, ce n’est pas le cas des anciens modèles. Alcuni veicoli d’occasione come Nissan Leaf, Peugeot Ion, Mitsubishi i-Miev, Citroën C-Zéro e la prima generazione di Kia Soul EV sono i collegamenti di Chademo. Celui-ci devient progressivement obsolète comme le connecteur “Tipo 1”. Enfin, quelques modèles ne peuvent pas recharger rapidement en courant continu, come le prime generazioni della Renault Zoé. Ce n’est pas grave pour un trajet maison – bureau – maison de quelques dizaines de kilomètres. Ce sera un problème si vous voulez voyagez avec ce véhicule, car cela implica des recharges sur desbornes publiques.