Ma a Francoforte il tono è cambiato, dove si dà più credito alla filiale belga. Il nuovo Airbus A320neo, proveniente direttamente dallo stabilimento di Tolosa della compagnia europea, è considerato il migliore nel campo dell’aviazione. L’aereo, che può ospitare 180 passeggeri, consuma il 20% in meno di carburante, pari a un risparmio annuo di 3.700 tonnellate di carbonio, ed emette il 50% in meno di rumore rispetto alla sua controparte della generazione precedente.

“Un aereo molto delicato da pilotare”

Vantaggi significativi nell’era della trasformazione ambientale e dei problemi di inquinamento acustico che colpiscono molti residenti aeroportuali di tutto il mondo. All’interno, il risparmio è del 60% sul bagaglio dei passeggeri e il sistema di illuminazione è personalizzabile: si adatta al bioritmo degli occupanti a seconda dell’ora del giorno. Infine, l’aereo a medio raggio ha un’autonomia di 500 chilometri in più rispetto al modello precedente. ““È un aereo molto delicato da pilotare.”“Spiega il capitano che ha fatto questo viaggio da Tolosa.

Il nuovo arrivato Airbus effettuerà il suo primo volo commerciale in…Poche settimane”Senza dubbio ha iniziato a collegare gli aeroporti da Bruxelles dove il problema del rumore è maggiore, come l’aeroporto di Heathrow a Londra, prima di raggiungere destinazioni più lontane come l’Egitto. Ad esso si affiancheranno entro la fine del 2024 quattro modelli simili, destinati anche a sostituire gli aerei più vecchi. ““Stiamo entrando in una nuova era.”ha affermato entusiasta l’amministratore delegato Dorothea von Bocksberg, che ricorda che l’azienda aveva già parzialmente rinnovato la propria flotta durante il periodo Covid.

Il costo dell’A320neo, secondo il prezzo di listino, è di circa 100 milioni di euro. Ma Lufthansa, che ha acquistato l’aereo e lo ha noleggiato a Bruxelles Airlines, ha pagato molto meno, visto l’acquisto da parte del gruppo di ingenti quantità di aerei da Airbus. Anche i tedeschi ricevettero sconti a causa dei ritardi nei lavori di costruzione. Pertanto, l’aereo avrebbe dovuto essere consegnato lo scorso giugno a Bruxelles Airlines. Il nuovo A320neo si unirà alla flotta della compagnia aerea belga composta da 43 aeromobili Airbus, di cui 34 della famiglia A320 e nove A330-300 (a lungo raggio).

Di seguito è riportato il dispositivo in alcune immagini: