Seguiranno l’esempio le regioni di Bruxelles e della Vallonia? Qualche settimana fa, Jean-Luc Croc, deputato vallone di Engagés, ha chiesto nelle nostre colonne la creazione di una simile ricompensa. “Le loro risorse finanziarie sono state esaurite e non avranno i mezzi per rilasciare tali ricompense”.Lo sussurra una fonte vicina alla vicenda.

“Serve un bonus per incentivare l’acquisto di un’auto elettrica, perché non 5mila euro”: il piano di Kroc per la Vallonia

Secondo La Libre, Bruxelles non sarebbe nemmeno interessata al principio, preferendo concentrare i propri sforzi sul trasporto multimodale piuttosto che incentivare l’acquisto di un’auto, anche se elettrica.

Tuttavia, questo bonus fiammingo potrebbe favorire i marchi asiatici o europei i cui modelli elettrici verranno spostati in Asia. Dei 20 modelli disponibili per meno di 40.000 euro, otto sono prodotti in Asia. Ma i 12 modelli “Made in Europe” (Renault Twingo, Peugeot 208, Opel Corsa, ecc.) non soddisferanno le famiglie numerose che resteranno quindi focalizzate sull’Asia, e costano meno.

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Buone notizie però per i brussellesi e i valloni che, ricordiamo, non potranno beneficiare del bonus: la decisione fiamminga potrebbe spingere i produttori che vendono modelli a poco più di 40mila euro a scendere sotto questa soglia simbolica, così da i fiamminghi possono beneficiare dei bonus. La popolazione vallone e quella di Bruxelles potranno quindi beneficiare di questo livellamento dei prezzi al minimo.