Esperti in conflitto con il governo italiano – EURACTIV.com

Gli esperti di migrazione hanno detto a EURACTIV che le barche noleggiate dalle ONG nel Mediterraneo non possono essere dirottate in acque internazionali in nessun caso, a dispetto della politica del governo italiano.

Il nuovo governo italiano di Giorgia Meloni ha vietato ai migranti di sbarcare dalle navi delle ONG, rispecchiando le tattiche utilizzate dall’allora ministro dell’Interno Matteo Salvini nel 2018. “Vulnerabile” dalle autorità italiane.

Mentre le donne, i bambini e gli infermi potevano sbarcare, c’era tensione mentre altri rimanevano sulla barca. Le navi invitano queste persone a sbarcare immediatamente, poiché alcune stanno digiunando e altre sono saltate fuori bordo per la disperazione.

La scorsa settimana sono arrivate sulle coste italiane quattro barconi con quasi 1.000 migranti. Il ministro dell’Interno italiano Matteo Piandosi ha dichiarato: “Dovrebbero essere restituiti al di fuori delle acque territoriali e lo Stato di bandiera dovrebbe prendersi cura di loro. »

Queste navi di soccorso sono di proprietà di ONG private e la bandiera nazionale esposta a bordo rappresenta il paese della loro immatricolazione ufficiale, sebbene operino nel Mediterraneo e non rappresentino il loro paese di origine.

In realtà, Sig. L’argomentazione di Piantedosi secondo cui l’ONU osteggiato da agenzie ed esperti di migrazione e diritti umani.

Una volta che le navi entrano nelle acque italiane, ritornano nelle acque internazionali “uguale allo scarico congiunto”Judith Sunderland di Human Rights Watch ha detto a EURACTIV.

In una conferenza stampa di venerdì (4 novembre), Piandosi ha affermato che il paese che equipaggia la nave che salva i migranti è responsabile del loro trasferimento in quel paese, ma non tutti sono d’accordo.

“Sebbene il governo italiano affermi che gli stati di bandiera delle navi non governative sono responsabili dei migranti naufragati, esse sono soggette alla giurisdizione italiana fintanto che si trovano in acque italiane”.Lo ha detto a EURACTIV il dottorando ed esperto delle Nazioni Unite Francesco Negosio.

“Secondo la legge del mare, un salvataggio termina quando tutti i soccorsi sono sbarcati in un luogo sicuro”, ha affermato la signora Judith Sunderland. Ha chiarito che un atterraggio parziale non si qualificherebbe come completamento della missione.

Quest’ultimo mette in discussione anche le valutazioni di vulnerabilità e la durata della presenza dei migranti in barca: “Una nave non è un luogo sicuro se non per periodi di tempo molto brevi, e non è un luogo in cui si possono prendere in considerazione reali valutazioni della vulnerabilità delle persone o delle loro richieste di asilo”. ha continuato.

Trasferimento imprevisto

Mentre il governo italiano tiene duro, l’attenzione internazionale sta crescendo e si chiede che i migranti vengano ricollocati in altri paesi dell’UE.

Lo ha detto venerdì (4 novembre) il ministro dell’Interno francese Gérald Dormanin. TV FM Che cosa “E che ritmo [Ocean Viking] Benvenuti, accoglieremo una parte di immigrati, donne e bambini, perché il peso di questo afflusso di immigrati non si limiti all’Italia..

La scorsa settimana, Johan Wiebe, ambasciatore norvegese a Roma, ha detto a Reuters di no. “I passeggeri di navi private o di ONG battenti bandiera norvegese nel Mediterraneo non hanno alcuna responsabilità ai sensi delle convenzioni sui diritti umani o del diritto del mare”.

Le scialuppe di salvataggio coinvolte nel caso includono Ocean Viking e Geo Parents e sono entrambe registrate in Norvegia.

Il premier ungherese Viktor Orban Congratulazioni al nuovo Presidente del Consiglio italiano, Giorgia Meloni per la difesa su Twitter domenica (6 novembre). “Confini d’Europa”.

Il leader ungherese non ha però risposto alla richiesta di trasferimento della Meloni.

Quando Salvini ha deciso di fermare lo sbarco delle barche quattro anni fa, “Un piccolo numero di Stati membri dell’UE ha negoziato il reinsediamento dei migranti soccorsi in barca”Lucas Rasche, esperto di migrazione presso il Centro Jacques Delors, ha dichiarato a EURACTIV.

“Tuttavia, questo si è rivelato molto inefficiente, poiché solo il 4% del numero totale di arrivi è stato trasferito dall’Italia verso altri paesi dell’UE”Ha aggiunto.

Anzi, passo Fare ricerca Secondo l’Istituto italiano per gli studi di politica internazionale (ISPI), meno del 2% dei migranti si è trasferito in altri paesi dell’UE tra ottobre 2019 e maggio 2021, mentre gli arrivi continuano a salire.

L’Unione europea e la comunità internazionale

La ricollocazione è uno dei punti più delicati dell’accordo su migrazione e asilo, una delle parti più importanti del diritto migratorio dell’UE, attualmente in fase di negoziazione. Questo testo dovrebbe Secondo le istituzioni europeeDeve essere ratificato prima delle elezioni europee del 2024.

La Commissione europea ha accolto con favore Ha detto che “le persone vulnerabili stanno scendendo” ma “non è responsabile dell’operazione” Ha anche sottolineato “Gli Stati membri hanno l’obbligo di salvare vite umane e garantire che adempiano ai loro obblighi legali”.

Le agenzie delle Nazioni Unite, l’Alto Commissariato delle Nazioni Unite per i Rifugiati (UNHCR) e l’Organizzazione Internazionale per le Migrazioni (OIM) hanno assunto una posizione più dura, chiedendo uno sbarco immediato martedì (8 novembre).

Non il primo

Nel 2018 il sig. Salvini aveva già impedito lo sbarco dei migranti da diverse navi di soccorso. Successivamente è stato processato nell’aprile 2021, accusato di rapimento e negligenza per aver rifiutato di evacuare i richiedenti asilo salvati dalla ONG spagnola Open Arms a Lampedusa nel 2019.

“Il signor Salvini ha sistematicamente negato l’ingresso nei porti italiani alle navi delle ONG con i migranti soccorsi in mare, e ha utilizzato crisi create artificialmente per alimentare sentimenti anti-immigrati. Tra l’elettorato italiano”Sig. Rase ha detto.

Sig. Mentre Salvini è attualmente vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture, l’inchiesta è ancora in corso.