I piloti di F1 sono saliti sulla pista 1 delle prove libere per il Gran Premio di Miami. Il contesto era in parte politico, con restrizioni FIA su gioielli, piercing e biancheria intima.

Alla fine, sembra che tutti i piloti, compreso Lewis Hamilton, abbiano rispettato le richieste del sindacato. Il pilota della Mercedes F1 non è stato in grado di rimuovere immediatamente il piercing all’orecchio, che secondo lui era “saldato”, Ma dovranno toglierlo a Barcellona.

Le squadre hanno apportato modifiche a questo Gran Premio. La Mercedes F1 ha un nuovo spoiler posteriore, un nuovo spoiler a fascio sullo spoiler posteriore e nuove alette laterali per lo spoiler anteriore.

La Red Bull non ha introdotto nulla di nuovo, mentre la Ferrari F1-75 avrà un nuovo alettone posteriore. La McLaren ha modificato il profilo del suo sistema di sospensione anteriore e ha aggiunto un rinforzo al pavimento per ridurre le focene.

Alpine F1 ha modificato i freni posteriori, mentre Williams e Alfa Romeo hanno nuove prese d’aria sulle gambe laterali, consentendo alle auto di raffreddarsi meglio in Florida. Haas riceverà anche un nuovo spoiler posteriore.

L’inizio della sessione è stato segnato da diverse svolte, su un percorso piuttosto difficile. Come previsto dal progettista del circuito, il settore delle bobine davanti al lungo rettilineo ha messo in curva alcuni piloti, che hanno spruzzato il muro all’uscita della curva 16.

Entrambi i piloti dell’Aston Martin F1 hanno ricevuto una bandiera bianca e nera per aver attraversato la linea bianca all’ingresso dei box. Alpine era sotto inchiesta per un nuovo lancio pericoloso ai box.

I piloti Ferrari hanno rapidamente preso il comando e si può vedere che le vetture avevano pochissima esposizione alle focene su questa pista. La Mercedes W13 non è stata nemmeno remissiva all’inizio del weekend.

A metà sessione Carlos Sainz ha fatto segnare il miglior tempo di 1’32″443, 0″112 davanti a Charles Leclerc. Max Verstappen è dovuto rientrare ai box per un problema di surriscaldamento.

Lewis Hamilton, con gomme morbide come i piloti Red Bull, è arrivato tra le Ferrari equipaggiate con gomme medie. Ma la sessione è stata interrotta 25 minuti dopo la fine.

Valtteri Bottas, infatti, ha perso il controllo alla curva 8 e si è schiantato contro un muro da dietro, danneggiando in particolare il cambio e l’alettone posteriore. La sessione è ripresa con 16 minuti rimanenti.

Verstappen è tornato in pista e ha fatto segnare il tempo di 1’31.350, ma la pista sembra migliorare con l’abbassarsi della temperatura: abbiamo visto Alex Albon fare il secondo tempo davanti a Russell.

Verstappen è poi migliorato a 1’31″277, ma è stato battuto da Leclerc a 1’31″098. George Russell si è inserito tra i due uomini, confermando la buona forma della Mercedes in F1, 0.071 dietro Leclerc, con Sergio Perez quarto.

Pierre Gasly è migliorato fino al quinto posto davanti a Sainz alla fine della sessione, ma nessuno è andato a rimuovere i primi quattro.

Quindi è stato Leclerc a concludere questa prima sessione in testa, davanti a Russell, Verstappen, Pérez e Gasly. Sainz è sesto nella classe delle gomme medie, davanti ad Albon, Hamilton, Ken Magnussen e Daniel Ricciardo.

Quindi, ci sono otto squadre nella top ten, con solo Aston Martin e Alpine perse. Lando Norris è 11°, davanti a Fernando Alonso, Juanio Cho, Sebastian Vettel ed Esteban Ocon. I distacchi sono poi molto alti alla fine della classifica.