George Russell a récemment démenti que Mercedes F1 considera un ritorno aux pontons plus traditional, vus sur la toute premiere version de la Mercedes W13 lors de la présentation monoplace lors des essais de Barcelone.

Ce démenti est confirmé par son patron, Toto Wolff, qui a donné les raisons pour lesquelles il a confiance en la capacité de son équipe à transformer la W13 en una machine plus compétitive.

“J’ai déjà été dans cette situation dans la vie, et il suffit d’être humili à ce sujet. Quand j’ai dit l’année dernière avec la nouvelle réglementation, comment les Choose étaient noir mises en place, que un ordre hiérarchique différent – c’est esattore ce qui s’est passé.”

“Le milieu de peloton est très, très compressé et nous ne sommes tout simplement pas assez rapides, point final. Il ya tellement de domaines où nous savons que nous pouvons nous améliorer, et d’autres oùren nous paiture en comp.

“Nous devons juste nous concentrer sur nous-mêmes et améliorer la performance. L’équipe est toujours la même que celle qui a remporté de nombreux championnats même si Certains (Red Bull, ndlr) croient nous avoir affair.”

Wolff ajoute que les propres simulazioni di Mercedes suggèrent que leur voiture devrait être une seconde au tour plus rapide qu’elle ne le montre actuellement, et a déclaré qu’il était convaincu que l’équipe finirat pas en a faire.

“Oui, j’y crois. On sait que le marsouinage (les rebonds) nous coûte plus qu’à Ferrari. Mais quelle est l’autre solution ? Revenir en arrière, remonter plusieurs mois en arrière, puis remettre cette voiture sur la piste ? Je ne pense pas que ce soit faisable.

“Cela ne nous ferait pas avancer en termes de performance par rapport aux autres – c’est un jeu relatif. Nous n’avons donc, à ce stade, pas d’autre choix que de comprendre. Quel que soit le résultat, de cette compréhension nous pourrons changer ou peaufiner la voiture.”