Peugeot ha ampiamente modificato la parte anteriore della sua berlina per renderla più aggressiva. I fari sono più sottili di prima e i graffi diventano tripli, sul lato dei fari. Incorniciano una griglia più prominente, perforata da decine di unità e timbrata con il nuovo logo Peugeot. Le modifiche sono più sottili nella parte posteriore, riprendendo il design dei fari inclinati delle ultime 308 e 408, e dove ora compare per intero il nome Peugeot.
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A bordo, Peugeot ha aggiornato il sistema di infotainment, con un nuovo touchscreen da 10 pollici di serie per gestire il nuovissimo software i-Connect Advanced. Il selettore del cambio sostituisce la sua classica leva con un fermo più discreto, già presente su altri modelli del marchio e sulla gamma Stellantis. Dal punto di vista dell’equipaggiamento, si basa sul cruise control adattivo standard, sulle sospensioni controllate, sull’assistenza al mantenimento della corsia e su un assistente al parcheggio della telecamera.
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Questa 508 restyling mantiene i due motori a combustione (1.5 HDi diesel da 130 CV, 1.2 benzina Puretech da 130 CV), e aggiunge un motore ibrido da 180 CV a quelli già esistenti, da 225 o 360 CV; Quest’ultimo è riservato agli sport PSE, anch’essi rinnovati.
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