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in LussemburgoAbbiamo un registro dei passeggeri delle crociere.
Lussemburgo – MSC ha alzato le vele mentre emerge dalla pandemia, con la ripresa delle crociere, nell’agosto 2020.
- Su un piano di parità
- Severin Goffin
L’essenziale: MSC Crociere è rimasta a galla durante la pandemia?
Frank van den Steen, amministratore delegato del gruppo, MSC CrociereAbbiamo sfruttato il carico, che rappresenta una parte importante dell’attività di MSC ed è stato molto richiesto durante la pandemia, per mantenere una solida base finanziaria e investire in nuove navi da crociera.
Il mercato si è ripreso?
Sì, la domanda di crociere non è mai stata così forte come oggi. In Belux, abbiamo settimane di vendita fino a 2.000 clienti. Questo è inaudito prima. Penso che l’inflazione abbia reso i vacanzieri più sensibili ai prezzi. Se confrontiamo una crociera con altri pacchetti vacanza, offre un buon rapporto qualità-prezzo.
Chi sono i tuoi clienti?
Con 22 navi, da sei gamme, e destinazioni diverse come le isole greche, i fiordi norvegesi o Dubai, il profilo del cliente è più diversificato che mai. Il nostro recente acquisto, grandi navi con molti servizi per bambini e ragazzi, molto apprezzate dalle famiglie.
Qualche futuro per le crociere di fronte alla crisi climatica?
Le nostre nuove navi sono alimentate a GNL permettendo di ridurre le emissioni di CO2 del 25%. Ma riduciamo il nostro impatto anche attraverso altri elementi. Le nostre piscine sono riempite con acqua di mare desalinizzata, l’acqua di condizionamento viene utilizzata per pulire le superfici e oltre il 60% dei nostri rifiuti viene riciclato a bordo…
Siamo ancora nella corsa al gigantismo o ci stiamo ritirando?
Con una lunghezza di 333 metri per le nostre navi più grandi, siamo all’estremo, perché dobbiamo essere in grado di consegnare nei porti. Lanceremo il prodotto di lusso Explora Journeys, ovvero sei barche che trasportano meno di 1.000 passeggeri. E anche viaggi di classe mondiale di 120 giorni intorno al mondo a bordo per viaggiatori esperti.
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