La piattaforma è completata da altre due stazioni valloni: Marimbourg, nel dipartimento di Namur, con un tasso di puntualità del 96,7%, e Charleroi-Ouest, nell’Hainaut (96,5%).
All’altra estremità della scala, Genk (Limburgo) e Norderkempen (Anversa) hanno avuto i peggiori rapporti, con tassi di puntualità rispettivamente del 73,5 e 73,8% per i primi sei passeggeri nel corso dell’anno. Ciò significa che più di un quarto dei treni è arrivato con almeno sei minuti di ritardo.
Puntualità dei treni SNCB: questo è il motivo della maggior parte dei ritardi
Hasselt (78,0%), nel Limburgo, e Turnhout (79,3%), nella provincia di Anversa, sono le altre due stazioni con un tasso di puntualità inferiore all’80%.
Tre stazioni valloni compaiono nella top ten delle stazioni meno puntuali: Eupen (81,3%) e Welkenraedt (81,9%) nella provincia di Liegi, e Quiévrain (92,9%) nell’Hainaut.
Più in generale, il tasso di puntualità sulla rete ferroviaria belga si attesta all’88,9% nella prima metà del 2024. Si tratta di un miglioramento rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso (87,6%). Un treno è considerato puntuale quando arriva in orario o con un ritardo massimo di 6 minuti.
Infrabel e SNCB precisano che la maggior parte delle stazioni meno precise si trovano alla fine della linea, talvolta con tratti a binario unico (come a Quiévrain e Turnhout).
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